Treffen für einen guten Zweck beim Benedict Citadel Concours 2024

Beim Benedict Citadel Concours treffen sich Automobil-Elitemitglieder aus aller Welt und spenden ihre Zeit, um die autobegeisterte Öffentlichkeit kennenzulernen. Für 2024 battle der Auto-Customizer und -Designer Chip Foose Grand Marshal und Ehrengast der Abendgala im Schlosshof. Zu den prominenten Autokennern aus der Vergangenheit und der Vergangenheit zählen Von Scorching Rod, Linda Vaughn, Barry Meguiar, Corky Coker, Wayne Carini, Ed Iskendarian, Ant Anstead, Edd China, Rick Love und Bruce Meyer.

Der Benedict Citadel Concours ist dem Andenken der Showgründerin Nicole Meguiar gewidmet, und der Erlös kommt zu 100 % dem Teen Problem-Campus in Riverside, Kalifornien, zugute. Teen Problem wurde 1963 gegründet und ist eine gemeinnützige Organisation, die vollständig auf Spenden und freiwillige Arbeit von Einzelpersonen und Organisationen in den Gemeinden Südkaliforniens angewiesen ist, um kostenlose Behandlungen zur Alkohol- und Drogenentzug anzubieten.

Das Benedict Citadel wurde in den 1920er Jahren als Privathaus für Charles Benedict und seine Frau auf einem 22 Hektar großen Hügelland errichtet. Heute spenden alte Bäume reichlich Schatten und eine üppige Umgebung, um die wohl größte Auswahl an Showcars ​​zu beherbergen, von Oldtimern bis hin zu Muscle-Vehicles, Scorching Rods und seltenen Exoten, die im gesamten Bundesstaat Kalifornien gezeigt werden.

Benedict Citadel Concours 2024 – Höhepunkte

Dieser Sunbeam Tiger von 1965 wurde von Chip Foose in einer Folge von Überholung.

Dieser wilde Henry J von 1951 wird von einem aufgeladenen Chrysler 392-cu.in. Hemi angetrieben.

Gary Wales‘ 1938er Bentley 4¼-Liter „Black Prince“

Diese Lektion in Sachen Overkill ist Mike Harrahs 3.974 PS starker „Thor 24“. Er basiert auf einem Peterbilt 359 von 1984 und ist mit zwei 14,0-Liter-Detroit-Diesel-V12-Motoren, Nitro und zwölf Kompressoren ausgestattet.

​Harold Rogers‘ NCRS-prämierte Chevrolet Corvette von 1957 protzt mit ihrem 283 Kubikzoll großen V8-Motor mit Kraftstoffeinspritzung.

​Allen Grants Lola Mk6 GT von 1963, eine von nur drei jemals gebauten Maschinen mit Ford-Motor, stand neben seinem modernen Nachfahren, dem Ford GT.

Cameron Richards rollte mit Jack Nethercutts maßgefertigtem Mercury Sport Coupe Customized von 1948 auf das Gelände.

Hinter den Absperrungen versteckte sich Randy Palmers‘ Tremendous Inventory 1965 Plymouth Belvedere I mit Hemi-Motor.

2024 Benedict Citadel Concours – Galerie

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