Der klassische VW Käfer ist wahrscheinlich das kultigste Auto, das jemals gebaut wurde. Egal wohin Sie gehen, Sie werden irgendwo auf der Straße einen VW Käfer sehen. Während der Uneingeweihte vielleicht denkt, dass er sich unwohl und nervös fühlt, ist die Wahrheit, dass das Innere eines Käfers ein bisschen wie Dr. Who’s Tardis ist: Es ist innen viel größer, als es aussieht. Das bedeutet nicht, dass jeder Käfer, in den Sie einsteigen, bequem ist – die Sitze sind sehr schlicht gestaltet und bestehen aus ein paar Stahlfedern und Rosshaarpolsterung.
Unser Standardkäfer von 1973 hatte die Originalsitze mit den Originalbezügen, die angesichts ihres Alters von 50 Jahren in einem überraschend guten Zustand waren. Tatsächlich wurde dieses Auto im Mai 1973 gebaut. Die Sitze waren für einen Gelegenheitsfahrer brauchbar, aber man konnte spüren, wie sich die Federn im Rücken und Gesäß bewegten. Die Abdeckung auf der Fahrerseite conflict in Ordnung, aber die Unterseite auf der Beifahrerseite hatte einige Risse, so dass ihre Tage gezählt waren. Der Bug verfügte bereits über einen großen 1834-cm³-Motor mit Doppelvergaser und speziell angefertigter Nockenwelle sowie ein Freeway-Flyer-Getriebe und das Auto conflict um 1,5 Zoll tiefergelegt worden, so dass der Innenraum entsprechend umgestaltet werden musste. Wir griffen zum Telefon und riefen TMI Merchandise an, um zu sehen, was sie zu bieten hatten, und zu unserer großen Überraschung conflict die Antwort ziemlich viel.
Wenn die Sitze auf der Financial institution stehen, kann man wirklich sehen, wie verkrustet sie wirklich sind. Diese brauchen dringend neue Kleidung. Foto: Jefferson Bryant
Wir erwarteten ein paar Standardmuster und vielleicht ein paar vorgefertigte individuelle Layouts. Stattdessen hatten wir eine Welt voller Farben und Muster zur Auswahl. Dies öffnete wirklich die Tür zum Fantasieland, und am Ende entschieden wir uns für einen wirklich schönen türkisfarbenen Hahnentrittstoff in der Mitte mit einer cremefarbenen Vinyl-Außenseite. Dieses Design wurde im gesamten Innenraum beibehalten – Vordersitze, Rücksitze und Türverkleidungen. Das ist nichts Besonderes, was TMI für uns getan hat; So funktionieren sie, und es hat den Innenraum von der Standardausstattung in eine auffällige Variante verwandelt. Zusammen mit den Bezügen haben wir auch einen Satz neuer Sitzschaumstoffe bestellt, mit denen Sie auf die steifen, unbequemen Rosshaarpolster verzichten können.
Nachdem wir die Bezüge abgenommen hatten, sahen wir, dass diese Sitze irgendwann „individuell angepasst“ worden waren, mit etwas Pappe über den Federn, um die Sitze zu versteifen. Die ursprüngliche Polsterung conflict ziemlich steif und gab nicht mehr nach. Wir haben alles zugunsten der neuen Schaumstoffe von TMI entfernt, die den Kissen die dringend benötigte Nachgiebigkeit verleihen. Es gibt ein paar einzigartige Aspekte der VW-Sitze. Anstelle von Schweineringen verwenden die Eimer scharfe Metalllaschen, um die Polsterung zu durchbohren. Aus diesem Grund benötigen Sie einen Listungsdraht. Die neuen Abdeckungen sind nicht im Lieferumfang enthalten, aber der Originaldraht sollte wiederverwendbar sein, wenn er nicht stark verrostet ist. Wenn es zu weit entfernt ist oder fehlt, ist ein kleiner Streifen Sicherungsdraht ein geeigneter Ersatz. Die Bezüge verfügen außerdem über einen Kordelzug am unteren Kissen, um es festzuziehen. Dieser wird an beiden Seiten des Rahmens befestigt.
Die beiden Hälften werden durch Entfernen der großen Ansatzschrauben an den Seiten getrennt. Bei der Schraube handelt es sich um einen 10-mm-Inbuskopf. Foto: Jefferson Bryant
Allerdings hatten wir beim Zerlegen unserer Sitze ein großes Downside. Da dies unser erster VW-Käfer conflict, wussten wir nicht, dass sich die VW-Sitze stark verändert haben und dass sie häufig ausgetauscht werden. Wir bestellten Bezüge für unseren Käfer von 1974, und als wir bereit waren, die Sitzlehnenbezüge anzubringen, conflict die Passform der neuen Schaumstoffe völlig unklar. Wir haben den technischen Help von TMI angerufen und ein paar Bilder geschickt. Es stellte sich heraus, dass wir 1973 Sitze hatten; Tatsächlich conflict das Auto ein Baujahr 1973, trug aber die Bezeichnung 1974. Dem DMV muss ein Tippfehler unterlaufen sein, da die Fahrgestellnummer übereinstimmt. Volkswagen-Sitzlehnen aus dem Jahr 1973 sind nur für ein Jahr erhältlich, und wir hatten Bezüge für Sitze von 1974 bis 1976. Glücklicherweise konnten wir einen Satz Sitzlehnen aus dem Jahr 1974 finden, die sich gegen den unteren Rahmen aus dem Jahr 1973 austauschen lassen, sodass die Krise abgewendet werden konnte. Seien Sie gewarnt: Bevor Sie Sitzbezüge für einen Käfer bestellen, achten Sie darauf, dass Sie das richtige Jahr angegeben haben. Daran hatten wir nicht gedacht, und es handelte sich um einen Schreibfehler im Titel des Fahrzeugs – sogar der Typ, bei dem wir das Auto gekauft haben, sagte uns, es sei ein 74er. Verstehen Sie additionally, dass Sie manchmal nicht wissen, was Sie nicht wissen .
Das Anbringen der Abdeckungen conflict ein einfacher Vorgang. Jeder Abschnitt dauert etwa 20 bis 30 Minuten professional Abschnitt (hinten und unten), und insgesamt hatten wir beide Sitze in etwa 2 bis 3 Stunden fertig. Die hier gezeigten fertigen Sitze sind ohne die Kunststoffverkleidung, die sie haben sollten. An einer Seite jedes unserer Sitze conflict die Plastikverkleidung kaputt, die wir ersetzen mussten. Dies wird später erledigt, wenn wir das Armaturenbrett und alle Kunststoffteile im Innenraum auf einmal austauschen. Die neuen Sitze sind viel bequemer und sehen im VW unglaublich intestine aus. Sie sehen großartig aus und unser Rücken und Hintern wissen die Veränderung zu schätzen.
Wiederherstellung der Sitze Ihres Volkswagens – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung
Wir begannen mit dem unteren Kissen. Diese Laschen sind SEHR scharf und zerbrechlich. Wir benutzten eine Spitzzange, um sie vorsichtig aufzuhebeln. Wenn es kaputt geht, haben Sie nicht viele Möglichkeiten, seien Sie additionally vorsichtig. Auf vielen dieser Bilder sieht man ein Pflaster an einem Finger … ja, es tat tagelang weh. Sie sind scharf und schmutzig, seien Sie additionally vorsichtig. An der Vorder- und Hinterkante befindet sich im Inneren der Abdeckung ein dicker Litisierungsdraht, dieser wird nach Möglichkeit wiederverwendet.
Wiederherstellung der Sitze Ihres Volkswagens – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung
Das originale Rosshaarpolster ist wirklich schmuddelig. Das ist Müll, ebenso wie die Pappeinlage, die ein Vorbesitzer angebracht hatte. Wir haben das Polster durch neuen Schaumstoff von TMI ersetzt.
Wiederherstellung der Sitze Ihres Volkswagens – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung
Sie können dies selbst tun, aber ein zweiter Satz Hände ist hilfreich, um die Federn und den Schaumstoff nach unten zu drücken, während Sie die neue Sitzpolsterung über den Rahmen ziehen.
Wiederherstellung der Sitze Ihres Volkswagens – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung
Wir haben die Verbindungsdrähte wieder angebracht und die Kante fest über den Rahmen gezogen, sodass die Laschen das Vinyl durchdringen. Stellen Sie sicher, dass die Lasche zwischen der Naht und dem Verbindungsdraht verläuft. Der Draht verhindert, dass das Vinyl reißt.
Wiederherstellung der Sitze Ihres Volkswagens – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung
An der Innenseite des Rahmens an der Rückseite des Rahmens befinden sich zwei knifflige Laschen (ohne Kabelführung) (eine auf jeder Seite). Wir haben vorsichtig mit einer Zange daran gezogen, um es zu befestigen.
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Der Kordelzug wurde auf einer Seite gebunden und dann auf der anderen festgezogen, um die Abdeckung rundherum festzuziehen, und dann wie gezeigt am Rahmen festgebunden. Eure Knoten spielen keine Rolle, solange sie sich nicht lösen. Wir haben auf jeder Seite zwei Abschlussknoten gemacht, um sicherzustellen, dass es sich nicht lösen kann.
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Die Rückenlehne ist der schwierigere Bezug. Zuerst wird die untere Vorderseite (wo Ihre Rückenlehne aufliegt) umgeklappt, dann wird die Rückenlehne umgeklappt. Diese verwenden die gleichen Registerkarten und unsere waren etwas kurz. Auch hierfür benötigen Sie eine Zange.
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Der Klappriegel zieht einfach den Stiel ab und die Verkleidung springt aus dem Rahmen.
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Glücklicherweise waren unsere Sitzgestelle trotz des darin befindlichen Rattennests in einem wirklich guten Zustand. Keine der Federn conflict beschädigt oder leicht verrostet.
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An der Rückenlehne haben wir ganz oben und unten am Schaumstoff zwei Schweineringe angebracht. Dies dient nur dazu, zu verhindern, dass sich der Schaumstoff bewegt, während wir die Abdeckung anbringen.
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Der Schaumstoff der Kopfstütze ist ein separates Teil, das über den Rahmen geschoben wird und dessen Kante über den Schaumstoff der Rückenlehne reicht.
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Die ursprünglichen Ladedrähte waren an den beiden unteren Klappen morsch, daher haben wir aus Haltedraht neue angefertigt. Diese sind dünner als das Unique, sodass sie sich etwas leichter biegen lassen. Die vordere Unterkante muss vorsichtig mit einer Rasierklinge abgeschnitten werden, damit der Draht in die Tasche gleiten kann.
Wiederherstellung der Sitze Ihres Volkswagens – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung
Unter der Kopfstütze auf der Vorderseite des Bezuges befindet sich ein drittes Kabel. Dafür haben wir den Deckel von innen nach außen gezogen.
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Wir haben eine Plastiktüte über dem Schaumstoff angebracht, um das Gleiten des Vinyls zu erleichtern. Sie können dies für den gesamten Schaumstoff oder nur für die Kopfstütze tun.
Wiederherstellung der Sitze Ihres Volkswagens – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung
Der Bezug wurde über den Schaumstoff der Kopfstütze gestülpt und die zuvor erwähnte Klappe durch den vorgefertigten Schlitz im Schaumstoff gezogen. Dieser wird wie abgebildet an den Laschen befestigt. Das sind die, die uns erwischt haben, zum Glück haben wir das neue weiße Vinyl und den neuen Stoff nicht vollgeblutet. Dann rollten wir den Relaxation der Abdeckung über den neuen Schaumstoff und Rahmen.
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Die vordere Klappe wurde über den Laschen befestigt, dann wurde die hintere verriegelt und die Laschen mit einem kleinen Hammer nach unten geschlagen. Möglicherweise müssen Sie die Place der Abdeckung von einer Seite zur anderen anpassen, damit sie richtig aussieht.
Wiederherstellung der Sitze Ihres Volkswagens – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung
Wir haben eine kleine Öffnung für die beiden Sitzschrauben in die untere Abdeckung geschnitten. Sie müssen den Klapparm nach vorne bewegen, der sehr steif ist, additionally seien Sie vorsichtig. Wir benutzten einen langen Schraubenzieher, um ihn beim Schneiden aus dem Weg zu halten. Dann wurde die Rückenlehne wieder unten montiert.
Wiederherstellung der Sitze Ihres Volkswagens – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung
Der letzte Schritt besteht darin, das Loch für den Klapphebel zu finden und zu schneiden. Suchen Sie den Hebel und schneiden Sie ihn vorsichtig bis zur Oberseite des Schlitzes im Rahmen ab. Wenn Sie zu lange schneiden, wird Ihr neuer Bezug beschädigt und sieht nicht mehr richtig aus.
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Der fertige Schalensitz sieht toll aus und ist bereit für den Einbau ins Auto. Die Falten bilden sich auf natürliche Weise heraus, sobald sie sich etwas erwärmen und sich der Type des Schaums anpassen.
Wiederherstellung der Sitze Ihres Volkswagens – eine Schritt-für-Schritt-Anleitung
Quelle
TMI-Produkte • (888) 460-0640 • tmiproducts.com
