Fotogalerie: Große Pferdestärken und verrückte Rennwagen auf der Efficiency Racing Trade Present 2023

Dezember 13, 2023

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Auf der Efficiency Racing Trade (PRI) Present gibt es kilometerlange Ausstellungsinseln, auf denen die neuesten Leistungsteile und Automobilinnovationen sowie die Rennwagen und ausgebrannten Maschinen, die darauf angewiesen sind, ausgestellt werden. Nahezu jede Motorsport-Nische battle vertreten, darunter Drag-and-Drive-Autos, spezielle Drag-Racing-Autos, Zeitangriffsfahrzeuge, Grime-Observe-Rennwagen und Builds für Burnouts. Riesige Turbos und glänzende Kompressoren an jeder Ecke machten es schwierig, sich auf nur einen Bau zu konzentrieren. Deshalb haben wir beschlossen, sechs Favoriten zu teilen, gefolgt von einer Fotogalerie einiger der leistungsstärksten Rennwagen, die auf dem PRI-Present-Gelände 2023 gesichtet wurden.

2012 Ford Mustang „Rotzrakete“

Dieser 2012 Ford Mustang mit dem Spitznamen „Snot Rocket“ gehört Brett LaSala von Actual Road Efficiency und MSR Racing. Sein von Quick Ahead Race Engines gebauter 5,0-Liter-Coyote-Doppelturbomotor hat sicherlich zu den jüngsten Rennsiegen des Wagens beigetragen. LaSala pilotierte das gebaute Pony-Automotive bei den Drag-and-Drive-Rennen der Sick Week 2023 auf den ersten Platz in der Modified-Klasse und auf den dritten Gesamtrang. Er belegte außerdem den ersten Platz beim diesjährigen TX2K Road Automotive Elite Drag Race, den ersten Platz beim FL2K Excessive 28-Wettbewerb und den ersten Platz beim World Cup Finals Warriors vs. Tres Cuarto und zuerst die Modified Nationals Quick 4 Shootout und Excessive 28. Die schnellste Viertelmeilenzeit liegt bei 6,33 Sekunden bei 224 Meilen professional Stunde, der schnellste Achtelmeilendurchlauf bei 4,09 Sekunden bei 184 Meilen professional Stunde.

1994 Acura Integra GS-R

Was Sie hier sehen, ist der schnellste Integra der Welt, ein Allradantrieb der B-Serie, der Myles Kerr (alias Gringotegra) gehört und von ihm gefahren wird. Der US-amerikanische B18C1 kam ab Werk im Acura Integra GS-R-Modell mit 170 PS und einem Drehmoment von nur 128 Fuß-Pfund zum Einsatz, aber der B18C1-Block dieses rekordverdächtigen Integra ist vollgestopft mit Hochleistungsteilen und verfügt über einen gewaltigen Enhance Der 8085 Precision Turbo der nächsten Era bringt 1.500 PS und ein Drehmoment von 950 Fuß-Pfund auf die Räder. Derzeit beträgt die Höchstgeschwindigkeit des Integra 216,65 Meilen professional Stunde auf einer halben Meile.

1995 BMW 325 Coupé

Gebaut und im Besitz von Carl Balzer, wird diese BMW-Burnout-Maschine mit zwei Turboladern von einem 7,0-Liter-427-Kubikzoll-Motor von Texas Pace angetrieben. Balzer baute den BMW für Drag Racing, Drifting, Burnout-Wettbewerbe und Alltagsfahrten. Er erreicht eine Leistung von bis zu 1.800 PS bei 28 psi und kann die Viertelmeile in 9,21 Sekunden mit einer Höchstgeschwindigkeit von 154 Meilen professional Stunde bei 10 psi hinunterrasen.

1966 Chevy II Wagon

Der Gewinner des nationalen NHRA Professional Inventory-Occasions, Rodger Brogdon, hat ein neues Gefährt, das auf der PRI Present 2023 zu sehen battle. Dieser schnelle Wagen wurde von Jerry Haas Race Vehicles für den Einsatz in der B/Altered Computerized-Klasse gebaut. Der Lebensmittelhändler wird von einem 500-Kubikzoll-Professional-Inventory-Motor von Chris McGaha angetrieben und die Gänge werden von einem M&M-Getriebe geschaltet.

1969 Chevy Nova „Homicide Nova“

Wie in der sechsten Staffel von „Road Outlaws No Prep Kings“ zu sehen ist, wurde der berühmte 187 Customs „Homicide Nova“ kürzlich einem Motortausch unterzogen, um seinen Professional Line Racing 482-Kubikzoll-Smallblock und zwei Professional-Mod 98-mm-Precision-Turbos gegen einen Professional Line MH7 einzutauschen Hemi-Motor mit F4x-140 Procharger. Der 187 Customs Chevy Nova wurde mit abgenommenem Frontclip für alle sichtbar ausgestellt. Sie können diesen wilden Construct im Auge behalten über Youtube.

1929 Ford Fünffenster-Lastwagen

Dieser Ford-Truck mit fünf Fenstern, „Slew Foot“, wurde erstmals 2017 von Gary Slawson von Gary’s Mad Creations zusammen mit seinem Sohn gebaut. Nach dem Verkauf Anfang 2018 stand der Scorching Rod quick fünf Jahre lang in Minnesota. Gary Slawsons Enkel, Skylar Helgeson von Helgeson Motorsports, fand das Auto im Jahr 2022 und kaufte es zurück, um den Bau zu Garys Ehren fortzusetzen. Der stark modifizierte Ford-Pickup sitzt auf einem speziell angefertigten Rohrchassis und wird von einem 6,0-Liter-LS-Motor angetrieben, der mit einem Holley Terminator-Steuergerät, einem Ansaug- und Drosselklappengehäuse sowie einem Nitrous Categorical Twin Stage-Equipment sowie kundenspezifischen Krümmern und Auspuffanlagen ausgestattet ist gebaut von Stainless Headers.